未來鋼市走勢或將呈現品種分化
五一小長假過后，國內鋼市主要鋼材品種價格走勢出現分化。其中，在建筑鋼材方面，截至5月5日，全國主要市場的螺紋鋼價格呈現穩(wěn)中趨降的走勢，而線材價格雖然大部分地區(qū)以穩(wěn)為主，但另有少數市場價格則小跌了10元/噸~20元/噸。
而板材市場價格走勢方面則要相對好許多。截至5月5日，熱軋板卷均價雖與節(jié)前基本持平，但上海、北京、沈陽等主流市場相繼小漲了10元/噸；各主要城市的冷軋板卷價格則清一色持平；在中厚板價格方面，雖有部分市場價格走弱，但也有部分市場價格（如廣州、西安、福州）上漲，大部分市場價格企穩(wěn)。
鋼材需求現利好
日前，國務院總理李克強在重慶召開的座談會上指出，建設長江經濟帶，就是要構建沿海與中西部相互支撐、良性互動的新棋局，通過改革開放和實施一批重大工程，讓長三角、長江中游城市群和成渝經濟區(qū)三個板塊的產業(yè)和基礎設施連接起來、要素流動起來、市場統(tǒng)一起來，促進產業(yè)有序轉移銜接、優(yōu)化升級和新型城鎮(zhèn)集聚發(fā)展。
李克強還表示，以沿江重要港口為節(jié)點和樞紐，統(tǒng)籌推進水運、鐵路、公路、航空、油氣管網集疏運體系建設，打造網絡化、標準化、智能化的綜合立體交通走廊，使長江這一大動脈更有力地輻射和帶動廣闊腹地發(fā)展。
另外，有媒體稱，中國鐵路總公司可能將今年全年的投資總額增至8000億元以上，設備投資額也將增至1430億元以上，這已是鐵路投資年內的第三次上調，這對鋼市來說是重大利好。
無論是長江經濟帶的建設，還是長江沿江交通走廊的建設，或是不斷增加的鐵路投資，都是潛在的需求增長點，在預期上會支撐目前的現貨市場價格。而且，這些利好信息一旦真正得到落實，就會轉化為實實在在的鋼材需求當然，這是就中長期而言的。
下游行業(yè)出現分化
在剛剛結束的五一小長假期間，全國房地產市場一片慘淡。有統(tǒng)計數據顯示，5月1日~5月3日，北京商品住宅僅成交169套，成交面積為1.89萬平方米，成交套數、成交面積比去年同期分別降低78%、74%.與此同時，一直堅挺的成交價格也出現下行跡象。在這種情況下，房地產開發(fā)商后期的拿地熱情或直接受到影響。這意味著后期房地產行業(yè)對建筑鋼材的需求或進一步萎縮。
不過，板材的主要需求行業(yè)則顯示出平穩(wěn)向上的勢頭。4月份，中國制造業(yè)采購經理指數（PMI）為50.4%，連續(xù)2個月微升0.1個百分點，預示我國制造業(yè)繼續(xù)保持平穩(wěn)增長勢頭。其中，新訂單指數為51.2%，比上個月上升0.6個百分點；原材料庫存指數為48.1%，比上個月回升0.3個百分點。此外，生產經營活動預期指數為59.6%，為連續(xù)4個月位于臨界點以上，雖比上個月回落3.1個百分點，但仍位于較高景氣區(qū)間，表明制造業(yè)企業(yè)對未來3個月的發(fā)展態(tài)勢較為樂觀。
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