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   1、鋼管結(jié)構(gòu)在建筑結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用：
近年來，鋼管結(jié)構(gòu)不僅在海洋工程、橋梁工程中得到了廣泛應(yīng)用，而且在工業(yè)及民用建筑中的應(yīng)用日益廣泛，鋼管結(jié)構(gòu)在我國建筑結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用也越來越多，如寶鋼三期工程中采用方管桁架，吉林滑冰練習(xí)館、哈爾濱冰雪展覽館、上海“東方明珠”電視塔和長春南嶺萬人體育館均采用方鋼管作為主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件。在公共建筑領(lǐng)域，鋼管結(jié)構(gòu)中獨(dú)特的結(jié)構(gòu)形式層出不窮，如悉尼水上運(yùn)動(dòng)中心，美國迦登格羅芙水晶教堂；單層大空間建筑領(lǐng)域，除了在超級(jí)市場、貨棧和倉庫中繼續(xù)廣泛應(yīng)用外，還出現(xiàn)了一些超大型結(jié)構(gòu)，如新加坡章楦機(jī)場機(jī)庫，大阪國際機(jī)場候機(jī)廳；另外還有輕型大跨結(jié)構(gòu)，如人行天橋和起重機(jī)結(jié)構(gòu)；其他特殊用途的結(jié)構(gòu)，如天線桅桿和航天發(fā)射架等。
   2、鋼管桁架結(jié)構(gòu)的形式及特點(diǎn)：
鋼管桁架結(jié)構(gòu)是鋼管結(jié)構(gòu)中的重要一種，它是桁架結(jié)構(gòu)采用鋼管材料構(gòu)成的一種結(jié)構(gòu)形式，也稱鋼桁結(jié)構(gòu)、管桁架和管結(jié)構(gòu)等。由于適應(yīng)性比較強(qiáng)，近年來在大跨空間結(jié)構(gòu)中得到了廣泛應(yīng)用。管桁結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)體系為平面或空間桁架，與一般桁架的區(qū)別在于連接節(jié)點(diǎn)的方式不同：網(wǎng)架結(jié)構(gòu)采用螺栓球或空心球節(jié)點(diǎn)。過去的屋架經(jīng)常采用板型節(jié)點(diǎn)，而管桁結(jié)構(gòu)在節(jié)點(diǎn)處采用的是桿件直接焊接的相貫節(jié)點(diǎn)（或稱管節(jié)點(diǎn)）。在相貫節(jié)點(diǎn)處，只有在同一軸線上的兩個(gè)主管貫通。其余桿件（即支管）通過端部相貫線加工后，直接焊接在貫通桿件（即主管）的外表非貫通桿件在節(jié)點(diǎn)部位可能有一定間隙（間隙型節(jié)點(diǎn)），也可能部分重疊（搭接型節(jié)點(diǎn)）。相貫線切割曾被視為是難度較高的制造工藝。因?yàn)榻粎R鋼管的數(shù)量、角度、尺寸的不同使得相貫線形態(tài)各異，而且坡口處理困難。但隨著多維數(shù)控切割技術(shù)的發(fā)展。這些難點(diǎn)已被克服。目前國內(nèi)的一些企業(yè)裝備了這一技術(shù)，相貫節(jié)點(diǎn)管桁結(jié)構(gòu)在大跨度建筑中得到了前所未有的應(yīng)用。
   3、管桁架結(jié)構(gòu)的研究現(xiàn)狀及存在的問題；
鋼管結(jié)構(gòu)的應(yīng)用最早起始于英國，隨后在20世紀(jì)80年代人們對鋼管結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有了較深的認(rèn)識(shí)，并有了一些有關(guān)鋼管的正規(guī)出版物，如“CIDECTBook'‘；1985年后IIW又給出了焊接鋼管連接的疲勞設(shè)計(jì)，對其靜載焊接連接設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了更新，出版了這一設(shè)計(jì)方法的第二版（IIW1989），新的設(shè)計(jì)方法得到了國際上的廣泛認(rèn)可，被許多國際組織采用，如歐洲規(guī)范Eurocode3、美國的AWS、以及CIDECT的設(shè)計(jì)指南等。桁架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要是外形尺寸、構(gòu)件尺寸及節(jié)點(diǎn)形式的設(shè)計(jì)。外形設(shè)計(jì)主要是桁架的總體布置、跨度、高度、節(jié)間距離、桁架間距及腹桿的布置，應(yīng)盡量減少連接數(shù)量I構(gòu)件尺寸的選擇與節(jié)點(diǎn)形式相關(guān)聯(lián)，應(yīng)通過節(jié)點(diǎn)承載力計(jì)算以及構(gòu)件強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗(yàn)算來確定。國內(nèi)外對于管桁架結(jié)構(gòu)的研究，主要集中在管節(jié)點(diǎn)的分析。因?yàn)楣?jié)點(diǎn)的破壞往往導(dǎo)致與之相連若干桿件的失效。從而使整個(gè)結(jié)構(gòu)破壞。對管節(jié)點(diǎn)靜力性能的研究方法，主要有三類：試驗(yàn)、解析理論和數(shù)值分析（有限元方法）。

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